В чем заключалась задача триммера-наставника? Он что-то рассказывал? Вы от него что-то почерпнули?
- Вообще-то это очень хорошо – привлекать в команду людей со стороны, людей, которые или твоего уровня или выше. Бретт Джонс является одним из лучших специалистов в своем деле. Отлично, если есть возможность привлечь мастера такого уровня для того, чтобы он что-то показал, рассказал, делился опытом. Мы задавали вопросы – он отвечал. А в связи с тем, что это был тренировочный сбор, он мог еще и показать все на практике. Плюс Джонс является дизайнером парусов Quantum вообще и парусов "Синергии" для лодки класса RC44 в частности. Знает про эти паруса он много, и в эти дни мы решали с ним вопросы технического задания по парусам на сезон-2012 – определили, чего хотим мы и что мы должны получить. По ходу дела мы сами улучшили свои знания в парусном спорте, поднялись на уровень выше.
- Вы лично для себя от более опытного человека что-то почерпнули? Смог он поделиться какими-то тонкостями?
- Безусловно. На высоком уровне все решают мелочи. И эти мелочи нам нужно было уловить. Я не могу все объяснить... Чуть поменяли настройки парусов, чуть поменяли настройки мачты, много всего попробовали. Когда подобная работа делается в режиме тренировки, а не регаты – это очень хорошо.
- Джонс находился с вами на лодке?
- Конечно. На яхте он ходил каждый день – был внутри коллектива, подсказывал нам.
- А как проходили тренировки рулевых - Валентина Завадникова и Леонида Лебедева?
- Основная наша задача на пошедшем тренировочном сборе состояла в том, чтобы рулевые, которыми в чемпионате класса RC44 являются владельцы команды, получили больший опыт. Хорошо, что в своем плотном графике они смогли выбрать время и присоединиться к команде. Все пять дней они провели на лодке. В день мы проводили на воде по пять-шесть часов, и рулевые сменяли друг друга. Мы тренировали стандартные моменты, маневры, а Эд Рейнолдс был на катере и снимал все на видео. В этих числах мы были в Пуэрто-Калеро одни, и рулевые смогли потренировать "чувство руля", управление яхтой в различных условиях и стандартные элементы, например огибание знаков, повороты. Следующий шаг – более экстремальные ситуации, когда вокруг появятся другие яхты. В таких условиях мы планируем тренироваться на следующем сборе в январе. Тогда на Лансароте будет еще несколько команд класса RC44 – переписка с ними идет, и похоже три-четыре коллектива в эти сроки подъедут в Пуэрто-Калеро.
- Последний вопрос: в середине декабря погода на Лансароте была приемлемая?
- Вполне! Ветер был порядка 15-20 узлов, так что мы могли выходить на воду в любое время и тренироваться. Дождей не было, светило солнце - лишь к вечеру становилось прохладно. Температура днем поднималась до 23 градусов, вечером опускалась до 17, но вода была все еще очень теплая, почти как летом. Короче, было комфортно.
...Следующий тренировочный сбор "Синергии" намечен на 20 - 25 января.
