|
На яхтах класса "America's Cup"
Louis Vuitton Trophy
WSTA и Louis Vuitton Trophy >>>
В сентябре 2009 года лучшие профессиональные парусные команды планеты, ранее гонявшиеся в отборочной серии к America’s Cup – Louis Vuitton Cup, объединились во Всемирную Ассоциацию парусных команд (WSTA), в партнерстве с Louis Vuitton, ключевым звеном в организации престижнейших парусных регат в последние 25 лет. Было принято решение о создании нового мирового цикла соревнований для команд, соревнующихся на высокотехнологичных монотипных яхтах класса ACC5 (America’s Cup). Регата признана Международной парусной Федерацией (ISAF) и проводится независимо от America’s Cup. При этом одним из важных моментов является отсутствие необходимости строить лодку специально для соревнований и, соответственно, доступность участия в регате для команд с меньшими бюджетами. Российская парусная команда «Синергия» стала привилегированным соучредителем WSTA, чтобы иметь возможность влиять на политику Ассоциации: в планах команды инициировать проведение этапов Louis Vuitton Trophy в России – во Владивостоке или в Сочи.
Говоря о значении новой регаты для мирового яхтинга, Bruno Trouble, маркетинговый директор Louis Vuitton Trophy и один из основателей WSTA отметил: "… не следует забывать, что параллельно с нами готовятся к Кубку Америки два экипажа на мультикорпусных лодках - это швейцарская Алинги и основной экипаж БМВ Оракл, существует еще несколько знаковых событий, как например кругосветка Вольво Оушн, но именно эта гонка среди лучших яхтсменов считается топовой. Пока дальнейшая судьба Кубка Америки не определена, да именно Louis Vuitton Trophy будет ключевым событием в парусном мире".
Формат гонок
Louis Vuitton Trophy представляет собой матч-рейс – зрелищный вид парусных соревнований, когда в гонку вступают по две команды, между которыми происходит «дуэль». Этот же принцип традиционен для Кубка Америки. За основу при организации Louis Vuitton Trophy взяты те же концепция и формат, что и у прошедших в феврале 2009 Louis Vuitton Pacific Series (Окленд, Новая Зеландия). Команды после жеребьевки противостоят друг другу в так называемых раунд-робинах («по кругу»), по принципу «один на один» (матч-рейсинг), а в завершение регаты два финалиста разыгрывают главный приз.
...на яхтах класса "Transpac 52"
Регата "Fort Lauderdale to Key West", Fort Lauderdale, USA (2007, 2008, 2009). >>>
Эта регата открывает серию соревнований на восточном побережье США и является первой гонкой сезона. Гонка имеет протяженность 160 морских миль и ежегодно собирает более пятидесяти яхт из США и Европы.
"Acura Key West Race Week", Key West, USA (2007, 2008, 2009)  - известная международная регата с двадцатилетней историей ежегодно собирает почти 300 яхт различных классов из более чем 20 стран. >>>
"The Pineapple Cup - Montego Bay Race", Fort Lauderdale, USA - Montego Bay, Jamaica (15.02 - 23.02.2007)
 - сложная традиционная парусная гонка протяженностью более 800 морских миль и продолжительностью более двух дней, проводится каждые два года. Сами участники называют эту регату наиболее насыщенным испытанием среди океанских гонок, требующим самых искусных навыков мореплавания и навигации.
"Acura Miami Grand Prix", Miami, USA (2007, 2008, 2009) >>>
 - известная регата, в которой, благодаря отличной организации и лучшей, в это время года, погоде, участвуют сильнейшие яхтсмены США и Европы
«Settimana dei Tre Golfi», Naples-Capri (19.05 - 21.05.2007) - оффшорная гонка от Неаполя до Капри протяженностью 170 морских миль, считается одной из самых старых регат Европы - проводится в 51 раз и собирает большое количество яхт. Дистанция гонки проходит через три залива, в каждом из которых свои погодные условия, что делает гонку очень трудной и непредсказуемой по результату. Поэтому даже участие в этой гонке считается престижным, не говоря уже о победе в ней. Результат этих состязаний, по сути, складывается из нескольких составляющих: - собственно REGATA DEI TRE GOLFI (170 морских миль);- REGATE DI CAPRI - короткие гонки на Капри;
Регата "Rolex Capri Sailing week" (23.05 - 26.05.2007) - проводится под эгидой Яхт-клуба Капри (Yacht Club Capri) при содействии Яхт-клуба Коста Смеральда (Yacht Club Costa Smeralda). Соревнование стало постоянным событием мирового парусного спорта, а также регатой "обязательного участия" для энтузиастов парусного спорта Средиземноморья. В соревновании участвует впечатляющее количество яхт. Событие происходит в лазурных водах Средиземного моря, в местах, где скалы, пещеры и море создают новую гармонию восприятия парусной гонки, гармонию "свободного духа моряка" и красивейшей природы.
BREITLING MEDCUP
 , с 2008 года - AUDI MedCup - Чемпионат, в котором участвуют исключительно яхты проекта Transpac 52, что способствует настоящему накалу страстей и позволяет выявлять истинных чемпионов, ведь при таких условиях ключевыми становятся навыки и слаженная работа всей команды. В сезоне 2007 >>> чемпионат состоит из пяти регат, в сезоне 2008 >>> - из шести парусных состязаний, которые проводятся в водах Испании, Португалии и Франции, причем французский и португальский этапы в прошлом году проводились впервые, что ставит всех яхтсменов, и новичков в этом чемпионате и опытных, в равные условия. В сезоне 2009 в рамках цикла MedCup запланировано 5 регат.
Регата "Rolex TP 52 Global Championship" (2007, 2008)
 - чемпионат, проводящийся уже второй сезон, в котором принимают участие сильнейшие команды исключительно на яхтах проекта Transpac 52. Яхт-клуб Коста Смеральда (Yacht Club Costa Smeralda), являющийся одним из самых авторитетных в Европе, подтверждает свой высочайший уровень и обеспечивает лучшие условия для честной и захватывающей борьбы. Соперничество на этом чемпионате имеет особую подоплеку - это заключительная регата сезона, где соревнуются только яхты TP52, и последний шанс в сезоне выяснить отношения, тем более, что поводов после Breitling MedCup всегда предостаточно .
В сезоне 2008 года Чепионат Мира среди яхт класса Транспак 52 проводился на Канарских островах >>>
«Rolex Middle Sea Race» (17.10.2006 - 28.10.2006); (20.10 - 27.10.2007) >>>
 – самая протяженная и самая сложная традиционная парусная гонка Европы. 607 морских миль (977 километров) от Мальты вокруг Сицилии, через знаменитый Мессинский пролив, вокруг вулкана Стромболи и группы других вулканических островов, которые образуют менее известный, но такой же загадочный и необъяснимый аналог «Бермудского треугольника». Необходимо обогнуть острова Пантеллерия и Лампедуза и только потом вернуться на финиш в залив Marsamxett на Мальту. Для многих очень почетно просто пройти эту дистанцию и выдержать штили и ураганы в долгом, нескончаемом пути. Команда «РУСАЛ - Синергия» уже имеет успешный трехлетний ценнейший опыт участия в этой регате, что поможет российским яхтсменам в будущем показать самые лучшие результаты.
... на нашей предыдущей яхте проекта "Grand Soleil 40"
1. Регата «Trofeo Accademia Navale», Livorno (2005, 2006 гг., апрель) в Ливорно известна и уникальна тем, что ежегодно является «открытием большого парусного сезона в Средиземноморье» и собирает более 700 яхт разных классов из разных стран, начиная от детских «Оптимистов» и заканчивая дорогими макси-яхтами.
2. Регата «Pirelli Regatta – Carlo Negri Cup», Santa Margherita Ligure (2005, 2006 гг., май) - престижнейшее парусное событие Лигурии, которое традиционно проводится начиная с 1945 года в не менее известных местах Италии – Санта-Маргарите и Портофино. Регата также является первым этапом 1000-мильного парусного марафона - "IL TROFEO D'ALTURA DEL MEDITERRANEO".
3. «Settimana dei Tre Golfi», Naples-Capri (2005, 2006 гг., май) - оффшорная гонка от Неаполя до Капри протяженностью 170 морских миль, считается одной из самых старых регат Европы - проводится в 51 раз и собирает большое количество яхт. Дистанция гонки проходит через три залива, в каждом из которых свои погодные условия, что делает гонку очень трудной и непредсказуемой по результату. Поэтому даже участие в этой гонке считается престижным, не говоря уже о победе в ней. Результат этих состязаний, по сути, складывается из нескольких составляющих: - собственно REGATA DEI TRE GOLFI (170 морских миль);- REGATE DI CAPRI - короткие гонки на Капри;
- SETTIMANA DEI TRE GOLFI - общий зачет по двум регатам.
4. «AUDI Mediterranean IMS and TP52 Championship», Punta Ala (28.05 – 04.06.2005 г.) - проводится одним из известных яхт-клубов мира. Регата собирает сильные экипажи во всех классах яхт, а в 2005 году эта регата стала стартовой для нового в Европе класса яхт - Transpac 52, на двух яхтах из которых ходят король и принц Испании и король Норвегии.
5. «Rolex Giraglia Cup», S.Tropez - Giraglia – Genova (2005, 2006 гг., июнь) – также одна из старейших парусных регат Европы. Перед основной гонкой на акватории залива проводится несколько дневных маршрутных гонок, а только после этого дается старт 243-мильной гонке. Данная регата считается очень сложной по погодным условиям, изменчивому течению и нестабильному ветру, когда нередко сильный ветер – мистраль сменяется полным штилем и никто не может предсказать результат. В 2006 году российская команда заняла 1-е место в общем зачете, победив более 200 яхт-соперниц из разных стран мира.
6. «Rolex IMS Worlds 2005» - Club Maritimo de Mahon (11.07 – 17.07.2005) Чемпионат Мира, собирающий самых лучших яхтсменов планеты. Самая престижная регата сезона, которая проводится по специальным правилам, исключающим компромиссы. Проиграв всего одну гонку, можно лишиться призового места. Поэтому здесь очень важны глубокие знания не только правильного управления яхтой, но и правил обмера.
7. «Regata Breitling» - Illes Balears – Puerto Portals (20.07 – 24.07.2005)
Закрытая регата только для приглашенных яхтсменов, участвует король Испании и члены королевской семьи. Традиционная, в 2005 году проводилась в 11 раз. Входит в состав “TP52 MEDITERRANEAN CUP”, которое разыгрывается среди нового в Европе класса яхт – Transpac 52. (В 2006 году к соревнованиям этого класса присоединяется и российская команда «Синергия» на своей новой яхте, построенной по проекту Транспак 52).
8. «Copa del Rey - Agua Brava» - Palma de Mallorca (29.07 – 06.08.2005)
Одна из самых престижных регат Средиземноморья. Регата «Королевский кубок» уже более чем традиционная, в 2006 году проводится в 25 раз.
В регатах «Copa del Rey» и «Regata Breitling» в 2005 году принимали участие Король Испании в качестве рулевого на яхте "Bribon" - Transpack 52, принц Филипп на яхте "Cam", принцесса Кристина на яхте "Azur de Pug"
9. «II Trofeo Ulysse Nardin» - Palma de Mallorca (11.08 – 14.08.2005)
Эта регата более «молодая», в 2005 году проводилась во второй раз. Однако, ее организаторы придерживаются статуса элитного мероприятия, разрешая участие только по специальному приглашению, как и на Regata Breitling. У регаты большие планы на будущее, спонсоры активно продвигают ее в мировом парусном сообществе
10. Открытый чемпионат Италии в крейсерских гонках «AUDI Italian IMS Championship» (27.08 – 03.09.2005) неофициально считается регатой, завершающий парусный сезон, и проводится каждый год в разных городах Италии. На регату стараются попасть все владельцы яхт, и не было еще года, чтобы в соревновании приняло участие менее, чем 60 яхт в диапазоне длины от 33 до 46 футов.
11. Для того, чтобы быть приглашенным к участию в регате «Rolex Settimana Delle Bocche» - Porto Cervo (12.09 – 17.09.2005) необходимо зарекомендовать себя как настоящая спортивная парусная команда. Яхт-клуб Costa Smeralda знаменит на весь мир тем, что пропагандирует яхтенный спорт в чистом, гоночном варианте. Компромиссы здесь не в почете. До регаты допускаются только те, кто умеет управлять яхтой на настоящем профессиональном уровне.
12. «Rolex Middle Sea Race» (2004, 2005 гг., октябрь)
 – самая протяженная и самая сложная традиционная парусная гонка Европы. 607 морских миль (977 километров) от Мальты вокруг Сицилии, через знаменитый Мессинский пролив, вокруг вулкана Стромболи и группы других вулканических островов, которые образуют менее известный, но такой же загадочный и необъяснимый аналог «Бермудского треугольника». Необходимо обогнуть острова Пантеллерия и Лампедуза и только потом вернуться на финиш в залив Marsamxett на Мальту. Для многих очень почетно просто пройти эту дистанцию и выдержать штили и ураганы в долгом, нескончаемом пути. Команда «Синергия» остается верной своим идеалам. Только вперед, только победа!
|
